Formule 1
Départs et reprises en Formule 1 : tour de formation, feux et drapeau rouge
Le départ d’une course de Formule 1 suit une séquence stricte. Ce guide explique le tour de formation, les cinq feux rouges, le départ avorté, le départ des stands et la reprise après drapeau rouge.
Le tour de formation prépare le peloton
Au feu vert, les voitures capables de partir quittent la grille derrière le poleman. Les départs d’essai sont interdits et le peloton doit rester compact. Le dépassement n’est permis que dans des cas limités lorsqu’une voiture est retardée.
Cinq feux rouges donnent le départ normal
Une fois les voitures replacées, cinq feux rouges s’allument à une seconde d’intervalle. Après le cinquième, leur extinction décidée par le starter permanent donne le départ. Les voitures partant des stands attendent et rejoignent après le premier passage du peloton devant la sortie.
Un danger peut provoquer un départ avorté ou un tour supplémentaire
Si un problème menace la sécurité, le Race Director peut déclarer ABORTED START. Des feux orange et le message correspondant sont affichés, puis la procédure reprend au signal des dix minutes. Le pilote responsable, s’il peut continuer, doit partir des stands. Chaque procédure terminée raccourcit la distance d’un tour.
Le drapeau rouge suspend la course avant une reprise contrôlée
Sous drapeau rouge, les dépassements sont interdits et les voitures rejoignent lentement la voie des stands sauf instruction de sécurité exceptionnelle. Un ordre de reprise est fixé. Après des tours derrière la Safety Car, la reprise peut être arrêtée ou lancée.