Формула-1
Старт і рестарт гонки Формули-1: прогрівочне коло, вогні та червоні прапори
Старт гонки Формули-1 відбувається за чіткою процедурою ще до розгону машин. Цей гайд пояснює прогрівочне коло, п’ять червоних вогнів, скасований старт, старт із піт-лейну та відновлення після червоного прапора.
Прогрівочне коло готує пелотон до старту
Після зеленого сигналу машини, що можуть рухатися, залишають решітку на чолі з пілотом на поулі. Тренувальні старти заборонені, а пелотон має залишатися якомога щільнішим. Обгін дозволений лише в обмежених випадках, коли машина затрималася і потрібно відновити початковий порядок.
Звичайний старт дають п’ять червоних вогнів
Після повернення на свої позиції використовується п’ять червоних вогнів. Вони загоряються по одному з інтервалом одна секунда. Після п’ятого постійний стартер у вибраний момент гасить усі вогні — це сигнал старту. Машини, що стартують з піт-лейну, виїжджають після першого проходження пелотоном кінця піт-лейну.
Небезпечна проблема може скасувати старт або додати ще одне коло
Якщо проблема загрожує безпечному старту, Race Director може оголосити aborted start. Вмикаються помаранчеві вогні й повідомлення ABORTED START, а процедура починається знову з десятихвилинного сигналу. Пілот, який спричинив скасування й може продовжити, стартує з піт-лейну. Кожна завершена така процедура або додаткове прогрівочне коло скорочує дистанцію на одне коло.
Червоний прапор зупиняє гонку перед контрольованим рестартом
Якщо Race Director призупиняє гонку, показують червоні прапори, обгони заборонені, а машини повільно прямують на піт-лейн, якщо безпека не вимагає іншої процедури. Потім формується порядок відновлення. Після кіл за Safety Car можливий стоячий або рухомий рестарт.