فورمولا 1
عقوبات وحدود الحلبة في الفورمولا 1: عقوبات زمنية وdrive-through وstop-and-go
قد يكلف الحادث في الفورمولا 1 زمن لفة أو مراكز على شبكة الانطلاق أو وقتا في السباق. يشرح هذا الدليل حدود الحلبة وأهم العقوبات الرياضية.
الخطوط البيضاء تحدد حافة الحلبة
يجب على السائقين بذل كل جهد معقول لاستخدام الحلبة دائما. تعد السيارة خارج الحلبة عندما لا يبقى أي جزء منها ملامسا لها: الخطوط البيضاء جزء من الحلبة، أما الحواجز الجانبية kerbs فليست كذلك. لا تجوز العودة إلا بأمان ومن دون الاحتفاظ بميزة دائمة.
يمكن للحكام حذف زمن لفة أو تغيير مراكز الانطلاق
في الجلسات المصنفة بزمن اللفة يمكن للحكام حذف زمن أو أكثر أو فرض تراجع على الشبكة. وفي Race أو Sprint يمكن أيضا فرض عقوبات زمنية وdrive-through وstop-and-go وتوبيخ وعقوبة مراكز واستبعاد وإيقاف.
تطبق عقوبات السباق الشائعة بطرق مختلفة
عقوبة 5 أو 10 ثوان تنفذ بالتوقف في موضع pit stop المخصص مدة لا تقل عن العقوبة. drive-through يعني عبور Pit Lane من دون توقف. stop-and-go يتطلب توقفا لا يقل عن عشر ثوان. لا يسمح بالعمل على السيارة أثناء تنفيذ العقوبة الزمنية.
بعض العقوبات تتحول إلى وقت مضاف في النهاية
إذا فرضت عقوبة 5 ثوان أو 10 ثوان أو drive-through أو stop-and-go بعد نهاية الجلسة، تضاف 5 أو 10 أو 20 أو 30 ثانية على الترتيب. ويمكن تحويل drive-through وstop-and-go في آخر ثلاث لفات إلى 20 أو 30 ثانية. الحكام يقررون ما إذا كان الحادث يستحق العقوبة.