Formuła 1
Kary i limity toru w Formule 1: kary czasowe, drive-through i stop-and-go
Incydent w Formule 1 może kosztować czas okrążenia, miejsca na starcie albo czas wyścigu. Ten przewodnik wyjaśnia granice toru i główne kary sportowe.
Białe linie wyznaczają granicę toru
Kierowcy muszą podejmować rozsądne starania, by cały czas korzystać z toru. Samochód uznaje się za poza torem, gdy żadna jego część nie pozostaje w kontakcie: białe linie są częścią toru, tarki nie. Powrót musi być bezpieczny i bez trwałej korzyści.
Sędziowie mogą skasować czas okrążenia lub zmienić pozycję startową
W sesji klasyfikowanej czasem okrążenia sędziowie mogą usunąć jeden lub więcej czasów albo cofnąć kierowcę na starcie. W Race lub Sprint mogą też nałożyć kary czasowe, drive-through, stop-and-go, naganę, karę miejsc, dyskwalifikację lub zawieszenie.
Najczęstsze kary wyścigowe odbywa się na różne sposoby
Karę 5 lub 10 sekund odbywa się na wyznaczonym stanowisku pit stopu przez co najmniej ten czas. Drive-through oznacza przejazd przez Pit Lane bez zatrzymania. Stop-and-go wymaga co najmniej dziesięciu sekund postoju. W trakcie kary czasowej nie wolno pracować przy samochodzie.
Niektóre kary na końcu zamieniają się w doliczony czas
Jeśli po zakończeniu sesji nałożono karę 5 s, 10 s, drive-through lub stop-and-go, dolicza się odpowiednio 5, 10, 20 lub 30 sekund. Drive-through i stop-and-go w ostatnich trzech okrążeniach również mogą stać się 20 lub 30 sekundami. O karze decydują sędziowie.