一級方程式
F1處罰與賽道邊界：時間罰、通過維修區與停走罰
在F1中，一次事件可能讓車手損失單圈時間、起跑位或比賽時間。本指南說明賽道邊界以及主要運動處罰的執行方式。
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白線定義賽道邊界
車手必須盡合理努力始終使用賽道。當賽車任何部分都不再與賽道接觸時，即視為離開賽道：白線屬於賽道，路肩kerb不屬於。重新回到賽道必須確保安全，且不能保留持久優勢。
幹事可以刪除圈速或改變起跑位置
在按單圈時間排名的賽段，幹事可以刪除一個或多個圈速，或給予起跑位處罰。在Race或Sprint中，也可使用時間罰、drive-through、stop-and-go、訓誡、起跑位處罰、取消資格和禁賽。
常見比賽處罰的執行方式不同
5秒或10秒處罰需在指定pit stop位置至少停滿相應時間。Drive-through要求不停車穿越Pit Lane。Stop-and-go要求至少停車10秒。執行計時處罰期間不得對賽車進行作業。
部分處罰會在結束後轉換為加時
如果5秒、10秒、drive-through或stop-and-go在賽段結束後作出，則分別增加5、10、20或30秒。最後三圈內的drive-through和stop-and-go也可轉換為20或30秒。是否處罰由幹事決定。