フォーミュラ1
F1のペナルティとトラックリミット：タイム、ドライブスルー、ストップ＆ゴー
F1ではインシデントによりラップタイム、グリッド位置、レースタイムを失うことがあります。このガイドではトラックの境界と主なスポーティングペナルティを説明します。
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白線がトラックの境界を定める
ドライバーは常にトラックを使用するため合理的な努力をしなければなりません。車体のどの部分もトラックに接していない場合はコース外と判断されます。白線はトラックの一部ですが、縁石は含まれません。復帰は安全に、かつ持続的な利益を得ずに行う必要があります。
スチュワードはラップタイム削除やグリッド降格を行える
ラップタイムで順位を決めるセッションでは、スチュワードは1周以上のタイム削除やグリッド降格を科せます。RaceやSprintでは、タイムペナルティ、drive-through、stop-and-go、戒告、グリッド降格、失格、出場停止もあります。
主なレースペナルティは消化方法が異なる
5秒または10秒ペナルティは指定ピット位置で少なくともその時間停止して消化します。Drive-throughは停止せずPit Laneを通過します。Stop-and-goは最低10秒停止します。時間ペナルティを消化している間は車両作業ができません。
一部のペナルティは終了後に加算タイムとなる
セッション終了後に5秒、10秒、drive-through、stop-and-goが科された場合、それぞれ5、10、20、30秒が加算されます。最後の3周でのdrive-throughとstop-and-goも20秒または30秒に変換できます。処分するかはスチュワードが判断します。