Fórmula 1
Punições e limites de pista na Fórmula 1: tempo, drive-through e stop-and-go
Um incidente na Fórmula 1 pode custar tempo de volta, posições no grid ou tempo de corrida. Este guia explica os limites da pista e as principais punições esportivas.
As linhas brancas definem a borda da pista
Os pilotos devem fazer todo esforço razoável para usar a pista o tempo todo. O carro é considerado fora quando nenhuma parte permanece em contato: as linhas brancas fazem parte da pista, as zebras não. A volta à pista deve ser segura e sem manter vantagem duradoura.
Os comissários podem apagar voltas ou mudar posições no grid
Em uma sessão classificada por tempo de volta, os comissários podem apagar uma ou mais voltas ou impor perda de posições. Em Corrida ou Sprint também podem aplicar punições de tempo, drive-through, stop-and-go, reprimendas, posições no grid, desclassificação e suspensão.
As punições mais comuns são cumpridas de modos diferentes
Uma punição de 5 ou 10 segundos é cumprida parando na posição de pit stop por pelo menos esse tempo. O drive-through exige passar pelo Pit Lane sem parar. O stop-and-go exige pelo menos dez segundos parado. Não é permitido trabalhar no carro durante a punição cronometrada.
Algumas punições viram tempo acrescentado no fim
Se uma punição de 5 s, 10 s, drive-through ou stop-and-go for aplicada após o fim da sessão, são adicionados 5, 10, 20 ou 30 segundos. Drive-through e stop-and-go nas últimas três voltas também podem virar 20 ou 30 segundos. Os comissários decidem se um incidente merece punição.