Fórmula 1
Penalizações e limites de pista na Fórmula 1: tempo, drive-through e stop-and-go
Um incidente na Fórmula 1 pode custar tempo de volta, posições na grelha ou tempo de corrida. Este guia explica os limites da pista e as principais penalizações desportivas.
As linhas brancas definem a extremidade da pista
Os pilotos devem fazer todos os esforços razoáveis para usar a pista em permanência. Considera-se que o carro saiu quando nenhuma parte permanece em contacto: as linhas brancas fazem parte da pista, os corretores não. O regresso só pode ser feito em segurança e sem vantagem duradoura.
Os comissários podem apagar voltas ou alterar posições na grelha
Numa sessão classificada pelo tempo de volta, os comissários podem apagar uma ou mais voltas ou impor perda de posições. Em Corrida ou Sprint podem ainda aplicar penalizações de tempo, drive-through, stop-and-go, reprimendas, posições na grelha, desqualificação e suspensão.
As principais penalizações de corrida cumprem-se de formas diferentes
Uma penalização de 5 ou 10 segundos é cumprida parando na posição de pit stop durante pelo menos esse tempo. Um drive-through exige atravessar a Pit Lane sem parar. Um stop-and-go exige pelo menos dez segundos parado. Não se pode trabalhar no carro durante a penalização cronometrada.
Algumas penalizações transformam-se em tempo acrescentado no fim
Se uma penalização de 5 s, 10 s, drive-through ou stop-and-go for aplicada depois do fim da sessão, são acrescentados 5, 10, 20 ou 30 segundos. Drive-through e stop-and-go nas últimas três voltas também podem converter-se em 20 ou 30 segundos. Os comissários decidem se um incidente merece penalização.