فورمولا 1
كيف تتحول تصفيات فورمولا 1 إلى شبكة الانطلاق: Q1–Q3 والعقوبات والانطلاق من ممر الصيانة
ترتيب التأهيل هو نقطة البداية لكنه ليس دائماً شبكة الانطلاق النهائية. يشرح هذا الدليل التصنيف وعقوبات الشبكة والسائقين غير المصنفين والانسحابات والانطلاق من ممر الصيانة وفق لوائح FIA.
التأهيل يحدد الترتيب الأساسي
بعد Q1 وQ2 وQ3 تنشر FIA تصنيف التأهيل. تُبنى شبكة السباق من هذا التصنيف ومن إجراء تشكيل الشبكة. قد يُعد السائق غير مصنف إذا لم يحقق حد Q1 أو لم يسجل لفة صحيحة أو استبعده الحكام؛ وعندها يقرر الحكام إمكانية مشاركته لاحقاً.
عقوبات الشبكة تطبق بعد التأهيل
قد تنقل عقوبات الشبكة السائق عن المركز الذي حققه في التأهيل. مع ما يصل إلى 15 مركزاً تراكمياً غير منفذ كعقوبة يُحسب أولاً مركز مؤقت من مركز التأهيل مضافاً إليه العقوبات. وإذا تجاوز المجموع 15 مركزاً يبدأ خلف بقية السائقين المصنفين بترتيب التأهيل.
عند غياب التأهيل والانسحابات والانطلاق من ممر الصيانة
إذا تعذر إجراء التأهيل وقبل الحكام ذلك، تُبنى شبكة السباق على ترتيب بطولة السائقين مع تطبيق إجراء الشبكة. وإذا تعذر استخدام أي من الطريقتين يحدد الحكام الشبكة. قد تغلق الانسحابات قبل الشبكة النهائية الفراغات، وقد تضطر سيارة لا تصل إلى الشبكة بقوتها الذاتية إلى الانطلاق من ممر الصيانة.
الشبكة المؤقتة ليست الشبكة النهائية
تنشر شبكة الانطلاق المؤقتة قبل لفة التشكيل المجدولة بساعتين على الأقل، وتنشر الشبكة النهائية قبلها بساعة. لذلك يمكن للعقوبات والانسحابات ومتطلبات الانطلاق من ممر الصيانة أن تغير ترتيب الانطلاق الفعلي بعد انتهاء التأهيل.