포뮬러 1
F1 예선 순위가 스타팅 그리드가 되는 과정: Q1–Q3, 그리드 페널티와 피트레인 스타트
예선 순위는 출발점이지만 항상 최종 그리드는 아닙니다. FIA 규정에 따라 분류, 그리드 페널티, 미분류 드라이버, 철수와 피트레인 스타트를 설명합니다.
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예선이 기본 순서를 정한다
Q1, Q2, Q3가 끝나면 FIA가 예선 분류를 발표합니다. 레이스 그리드는 이 분류와 그리드 절차를 바탕으로 만들어집니다. Q1 기준을 충족하지 못하거나 유효 랩을 기록하지 못했거나 스튜어드에게 실격된 드라이버는 미분류가 될 수 있으며, 이후 참가 여부는 스튜어드가 결정합니다.
그리드 페널티는 예선 뒤에 적용된다
그리드 페널티는 예선에서 얻은 위치를 바꿀 수 있습니다. 누적 미이행 페널티가 15그리드 이하이면 먼저 예선 순위에 페널티를 더한 임시 위치를 계산합니다. 15그리드를 넘으면 다른 분류 드라이버 뒤에서 예선 순서대로 출발합니다.
예선 미실시, 철수와 피트레인 스타트
예선을 열 수 없고 스튜어드가 이를 인정하면 드라이버 챔피언십 순위를 기준으로 그리드 절차를 적용해 레이스 그리드를 만듭니다. 두 방법 모두 불가능하면 스튜어드가 그리드를 결정합니다. 최종 그리드 전 철수는 빈자리를 당길 수 있고, 자력으로 그리드에 도달하지 못한 차량은 피트레인에서 출발해야 할 수 있습니다.
잠정 그리드는 아직 최종이 아니다
잠정 스타팅 그리드는 예정된 포메이션 랩 최소 2시간 전, 최종 그리드는 1시간 전에 발표됩니다. 따라서 페널티, 철수, 피트레인 스타트 요건 때문에 예선이 끝난 뒤에도 실제 출발 순서가 바뀔 수 있습니다.