Формула-1
Як кваліфікація Формули-1 перетворюється на стартову решітку: Q1–Q3, штрафи та старт із піт-лейну
Порядок кваліфікації — основа, але не завжди фінальна решітка. Гайд пояснює класифікацію, штрафи, некласифікованих пілотів, зняття та старт із піт-лейну за правилами FIA.
Кваліфікація задає базовий порядок
Після Q1, Q2 і Q3 FIA публікує класифікацію кваліфікації. Решітка гонки формується з цієї класифікації та окремої процедури. Пілот може бути некласифікованим, якщо не виконано поріг Q1, немає чинного кола Q1 або його дискваліфікували стюарди; подальшу участь вирішують стюарди.
Штрафи на решітці застосовують після кваліфікації
Штрафи можуть змістити пілота з місця, здобутого у кваліфікації. За суми до 15 невідбутих штрафних позицій спершу визначається тимчасове місце з кваліфікації плюс штрафи. Понад 15 позицій означає старт позаду інших класифікованих у порядку кваліфікації.
Без кваліфікації, зняття та старт із піт-лейну
Якщо кваліфікацію провести неможливо і стюарди це визнають, решітка базується на положенні пілотів у чемпіонаті із застосуванням процедури решітки. Якщо й це неможливо, решітку визначають стюарди. Зняття до фінальної решітки можуть зсунути місця вперед, а машина, що не дісталася решітки своїм ходом, може стартувати з піт-лейну.
Попередня решітка ще не фінальна
Попередню решітку публікують щонайменше за дві години до формувального кола, фінальну — за одну годину. Тому штрафи, зняття й вимоги старту з піт-лейну можуть змінити реальний порядок після кваліфікації.