Formula 1
Formula 1 sıralaması start dizilişine nasıl dönüşür: Q1–Q3, grid cezaları ve pit yolu startı
Sıralama sonucu temeldir ancak her zaman nihai start dizilişi değildir. Bu rehber FIA kurallarına göre sınıflandırmayı, grid cezalarını, sınıflandırılmamış pilotları, çekilmeleri ve pit yolu startlarını açıklar.
Sıralama temel düzeni belirler
Q1, Q2 ve Q3 sonrasında FIA sıralama klasmanını yayımlar. Yarış gridi bu klasman ve grid proseduru üzerinden oluşturulur. Q1 eşiğini geçemeyen, Q1’de geçerli tur kaydedemeyen veya hakemlerce diskalifiye edilen bir pilot sınıflandırılmamış sayılabilir; devam edip edemeyeceğine hakemler karar verir.
Grid cezaları sıralamadan sonra uygulanır
Grid cezaları pilotu sıralamada kazandığı yerden geriye taşıyabilir. Toplam 15’e kadar kullanılmamış grid pozisyonu cezasında önce sıralama yeri artı cezalarla geçici pozisyon hesaplanır. 15’ten fazla cezada pilot diğer sınıflandırılmışların arkasında, sıralama düzenine göre start alır.
Sıralama yoksa, çekilmeler ve pit yolu startları
Sıralama yapılamaz ve hakemler bunu kabul ederse yarış gridi pilotlar şampiyona sıralamasına göre grid prosedürüyle oluşturulur. Hiçbir yöntem uygulanamazsa gridi hakemler belirler. Final grid öncesi çekilmeler boşlukları kapatabilir; kendi gücüyle gride ulaşamayan bir araç pit yolundan başlamak zorunda kalabilir.
Geçici grid henüz nihai grid değildir
Geçici start dizilişi planlanan formasyon turundan en az iki saat önce, final diziliş ise bir saat önce yayımlanır. Bu nedenle cezalar, çekilmeler ve pit yolu startı şartları sıralama bittikten sonra gerçek start düzenini değiştirebilir.