ஃபார்முலா 1
Formula 1 தகுதிச்சுற்று தொடக்க வரிசையாக எப்படி மாறுகிறது: Q1–Q3, தண்டனைகள் மற்றும் pit-lane தொடக்கம்
தகுதிச்சுற்று வரிசை அடிப்படை மட்டுமே; அது எப்போதும் இறுதி தொடக்க வரிசை அல்ல. FIA விதிகளின்படி வகைப்பாடு, grid penalties, வகைப்படுத்தப்படாத ஓட்டுநர்கள், விலகல்கள் மற்றும் pit-lane தொடக்கம் ஆகியவற்றை இந்த வழிகாட்டி விளக்குகிறது.
தகுதிச்சுற்று அடிப்படை வரிசையை நிர்ணயிக்கிறது
Q1, Q2 மற்றும் Q3 முடிந்ததும் FIA தகுதிச்சுற்று வகைப்பாட்டை வெளியிடுகிறது. பந்தய grid அந்த வகைப்பாடு மற்றும் grid நடைமுறையிலிருந்து உருவாகிறது. Q1 வரம்பை அடையாதவர், செல்லுபடியாகும் Q1 lap பதிவு செய்யாதவர் அல்லது stewards தகுதி நீக்கம் செய்தவர் வகைப்படுத்தப்படாதவராக இருக்கலாம்; தொடர்ந்து பங்கேற்பது stewards முடிவில் இருக்கும்.
Grid penalties தகுதிச்சுற்றுக்குப் பிறகு பயன்படுத்தப்படும்
Grid penalties ஓட்டுநரை தகுதிச்சுற்றில் பெற்ற இடத்திலிருந்து மாற்றலாம். 15 வரை சேர்க்கப்பட்டு இன்னும் நிறைவேற்றாத grid-position penalties இருந்தால், தகுதிச்சுற்று இடம் மற்றும் penalties அடிப்படையில் முதலில் தற்காலிக இடம் கணக்கிடப்படும். 15-ஐ கடந்தால் அவர் மற்ற வகைப்படுத்தப்பட்ட ஓட்டுநர்களின் பின்னால், தகுதிச்சுற்று வரிசையில் தொடங்குவார்.
தகுதிச்சுற்று இல்லாதபோது, விலகல்கள் மற்றும் pit-lane தொடக்கம்
தகுதிச்சுற்று நடத்த முடியாது என்று stewards ஏற்றுக்கொண்டால், ஓட்டுநர் சாம்பியன்ஷிப் வகைப்பாட்டை grid நடைமுறையுடன் பயன்படுத்தி பந்தய grid அமைக்கப்படும். எந்த முறையும் சாத்தியமில்லையெனில் stewards grid-ஐ தீர்மானிப்பார்கள். இறுதி grid முன் விலகல்கள் இடைவெளிகளை மூடலாம்; தன் சக்தியால் grid-ஐ அடையாத கார் pit lane-ல் இருந்து தொடங்க வேண்டியிருக்கலாம்.
தற்காலிக grid இன்னும் இறுதி அல்ல
தற்காலிக தொடக்க grid திட்டமிட்ட formation lap-க்கு குறைந்தது இரண்டு மணி நேரத்திற்கு முன், இறுதி grid ஒரு மணி நேரத்திற்கு முன் வெளியிடப்படும். எனவே penalties, விலகல்கள் மற்றும் pit-lane தேவைகள் தகுதிச்சுற்றுக்குப் பிறகும் உண்மையான தொடக்க வரிசையை மாற்றலாம்.