Fórmula 1
Cómo la clasificación de Fórmula 1 se convierte en parrilla: Q1–Q3, sanciones y salida desde boxes
El orden de clasificación es la base, pero no siempre la parrilla final. Esta guía explica clasificación oficial, sanciones de parrilla, pilotos no clasificados, retiradas y salidas desde el pit lane según la FIA.
La clasificación fija el orden base
Tras Q1, Q2 y Q3 la FIA publica la clasificación de la sesión. La parrilla de carrera se forma con ella y con el procedimiento de parrilla. Un piloto puede quedar no clasificado si no supera el umbral de Q1, no marca una vuelta válida o es descalificado por los comisarios; su participación posterior depende de ellos.
Las sanciones de parrilla se aplican después
Las sanciones pueden mover a un piloto respecto a la posición lograda en clasificación. Con hasta 15 posiciones acumuladas pendientes se calcula primero una posición temporal a partir de clasificación más sanciones. Con más de 15, el piloto arranca detrás de los demás clasificados, en orden de clasificación.
Sin clasificación, retiradas y salida desde el pit lane
Si la clasificación no puede celebrarse y los comisarios lo aceptan, la parrilla se basa en la clasificación del Mundial de Pilotos aplicando el procedimiento de parrilla. Si tampoco es posible, deciden los comisarios. Las retiradas antes de la parrilla final pueden cerrar huecos y un coche que no llegue por sus propios medios puede tener que salir desde el pit lane.
La parrilla provisional no es la definitiva
La parrilla provisional se publica al menos dos horas antes de la vuelta de formación prevista y la definitiva una hora antes. Sanciones, retiradas y salidas desde boxes pueden cambiar el orden real después de la clasificación.