Формула-1
Formula 1 квалификациясы старт торуна кантип айланат: Q1–Q3, жазалар жана пит-лейнден старт
Квалификациядагы тартип негиз болуп саналат, бирок дайыма акыркы старт тору эмес. Бул колдонмо FIA эрежелери боюнча классификацияны, тор жазаларын, классификацияланбаган айдоочуларды, чыгуу жана пит-лейнден стартты түшүндүрөт.
Квалификация негизги тартипти аныктайт
Q1, Q2 жана Q3 бүткөндөн кийин FIA квалификация классификациясын жарыялайт. Жарыш тору ошол классификация жана тор процедурасы менен түзүлөт. Q1 чегин аткарбаган, Q1де жарактуу айлампа койбогон же стюарддар дисквалификациялаган айдоочу классификацияланбаган болуп эсептелиши мүмкүн; кийинки катышуу стюарддардын чечимине жараша болот.
Тор жазалары квалификациядан кийин колдонулат
Тор жазалары айдоочуну квалификацияда алган ордунан жылдырат. 15ке чейин топтолгон жана өтөлбөгөн тор позициясы жазасында адегенде квалификация орду плюс жазалар боюнча убактылуу орун эсептелет. 15тен ашса, ал башка классификацияланган айдоочулардын артында, квалификация тартиби менен старт алат.
Квалификация жок болсо, чыгуу жана пит-лейнден старт
Квалификация өтө албай, стюарддар муну кабыл алса, жарыш тору айдоочулардын чемпионаттагы классификациясына негизделип тор процедурасы менен түзүлөт. Эки ыкма тең мүмкүн болбосо, торду стюарддар аныктайт. Финалдык торго чейин чыгуу бош орундарды жаап, өз күчү менен торго жетпеген машина пит-лейнден старт алууга мажбур болушу мүмкүн.
Убактылуу тор акыркы тор эмес
Убактылуу старт тору пландалган формациялык айлампага кеминде эки саат калганда, финалдык тор бир саат калганда жарыяланат. Ошондуктан жазалар, чыгуу жана пит-лейн талаптары квалификациядан кийин да чыныгы старт тартибин өзгөртө алат.