ফর্মুলা ১
ফর্মুলা ১ টায়ার ও পিট স্টপ: কম্পাউন্ড, বৃষ্টি ও রেস কৌশল
ফর্মুলা ১-এ টায়ার একই সঙ্গে ক্রীড়া নিয়ম এবং কৌশলগত উপকরণ। এই গাইডে শুকনা, intermediate ও wet বিকল্প, শুকনা রেসের বাধ্যবাধকতা এবং pit lane নিয়ম ব্যাখ্যা করা হয়েছে।
পাঁচ ধরনের টায়ার শুকনা ও ভেজা পরিস্থিতি সামলায়
প্রতিটি Competition-এ FIA-নিযুক্ত সরবরাহকারী তিনটি dry-weather specification, একটি intermediate এবং একটি wet-weather specification দেয়। ট্র্যাকে এগুলো দৃশ্যত আলাদা হতে হবে।
শুকনা রেসে দুইটি ভিন্ন dry specification দরকার
রেসে intermediate বা wet ব্যবহার না করলে চালককে অন্তত দুইটি ভিন্ন dry-weather specification ব্যবহার করতে হবে, যার অন্তত একটি mandatory Race specification। নিয়ম না মানলে সাধারণত disqualification; রেস স্থগিত হয়ে আর শুরু না হলে ৩০ সেকেন্ড যোগ হয়।
বৃষ্টির টায়ার Race Director-এর ঘোষণা ও নিরাপত্তা প্রক্রিয়ার অধীন
Free practice-এ ট্র্যাক wet ঘোষণা হওয়ার পরই intermediate ও wet ব্যবহার করা যায়। Formation laps যদি Safety Car-এর পেছনে শুরু হয়, orange lights নিভে গিয়ে Safety Car pit lane-এ ফেরার আগ পর্যন্ত wet টায়ার বাধ্যতামূলক।
Pit lane নিয়ম কৌশলকে প্রভাবিত করে, কিন্তু একটাই পরিকল্পনা চাপায় না
Pit lane-এর speed limit 80 km/h, যদি Race Director নিরাপত্তার জন্য তা না বদলান। নিয়ম টায়ার ও pit lane-এর সীমা দেয়, কিন্তু সবার জন্য এক বা দুই stop-এর একক কৌশল নির্ধারণ করে না।