Formula 1
Pneuri și opriri la boxe în Formula 1: compuși, ploaie și strategie
În Formula 1, pneurile sunt atât regulă sportivă, cât și instrument strategic. Acest ghid explică opțiunile de uscat, intermediare și de ploaie, cerința pentru cursa uscată și regulile pit lane care influențează schimburile.
Cinci specificații acoperă condițiile uscate și ude
La fiecare Competiție, furnizorul desemnat de FIA oferă trei specificații de uscat, una intermediară și una de ploaie. Acestea trebuie să fie vizibil distincte când mașina este pe pistă.
O cursă uscată cere două specificații de uscat diferite
Dacă un pilot nu folosește intermediare sau pneuri de ploaie în Cursă, trebuie să utilizeze cel puțin două specificații de uscat diferite, inclusiv cel puțin una obligatorie de Cursă. Nerespectarea duce de regulă la descalificare; dacă Cursa este suspendată și nu se reia, se adaugă 30 de secunde.
Pneurile de ploaie depind de declarația Directorului de Cursă
În antrenamentele libere, intermediarele și pneurile de ploaie pot fi folosite doar după declararea pistei ca udă. Dacă tururile de formare încep în spatele Safety Car, pneurile de ploaie sunt obligatorii până când luminile portocalii se sting și acesta revine la pit lane.
Regulile pit lane modelează strategia, dar nu impun un singur plan
Limita în pit lane este 80 km/h, dacă Directorul de Cursă nu o modifică pentru siguranță. Regulamentul impune constrângeri pentru pneuri și pit lane, dar nu prescrie o strategie universală cu una sau două opriri.