Formula 1
Formula 1 lastikleri ve pit stoplar: hamurlar, yağmur ve yarış stratejisi
Formula 1’de lastikler hem sportif bir kural hem de stratejik bir araçtır. Bu rehber kuru, intermediate ve wet seçeneklerini, kuru yarış zorunluluğunu ve lastik değişimlerini etkileyen pit lane kurallarını açıklar.
Beş lastik spesifikasyonu kuru ve ıslak koşulları kapsar
Her Competition’da FIA tarafından atanan tedarikçi üç dry-weather spesifikasyonu, bir intermediate ve bir wet-weather spesifikasyonu sağlar. Pistte görsel olarak birbirinden ayrılabilmelidirler.
Kuru yarış iki farklı dry spesifikasyonu gerektirir
Sürücü Race sırasında intermediate veya wet kullanmazsa en az iki farklı dry-weather spesifikasyonu, bunlardan en az biri mandatory Race specification olmak üzere kullanmalıdır. İhlal normalde diskalifiye getirir; Race durdurulup yeniden başlayamazsa 30 saniye eklenir.
Yağmur lastikleri Race Director ilanı ve güvenlik prosedürlerine bağlıdır
Free practice sırasında intermediate ve wet yalnızca pist wet ilan edildikten sonra kullanılabilir. Formation laps Safety Car arkasında başlarsa, turuncu ışıkları sönüp pit lane’e dönene kadar wet zorunludur.
Pit lane kuralları stratejiyi şekillendirir ama tek plan dayatmaz
Pit lane hız limiti 80 km/h’dir; Race Director güvenlik için değiştirebilir. Kurallar lastik ve pit lane kısıtlarını belirler, ancak evrensel bir veya iki pit-stop stratejisi zorunlu kılmaz.