ฟอร์มูลาวัน
ยางและพิทสต็อปใน Formula 1: คอมปาวด์ ยางฝน และกลยุทธ์การแข่งขัน
ใน Formula 1 ยางเป็นทั้งกติกากีฬาและเครื่องมือด้านกลยุทธ์ คู่มือนี้อธิบายยางแห้ง intermediate และ wet ข้อกำหนดของการแข่งขันสนามแห้ง และกฎ pit lane ที่มีผลต่อการเปลี่ยนยาง
ยางห้าสเปกครอบคลุมสภาพแห้งและเปียก
ในแต่ละ Competition ผู้ผลิตที่ FIA แต่งตั้งจัดยาง dry-weather สามสเปก intermediate หนึ่งสเปก และ wet-weather หนึ่งสเปก โดยต้องมองเห็นความแตกต่างได้เมื่อรถอยู่บนแทร็ก
การแข่งขันสนามแห้งต้องใช้ dry สองสเปกที่แตกต่างกัน
หากนักขับไม่ใช้ intermediate หรือ wet ใน Race ต้องใช้ dry-weather อย่างน้อยสองสเปก และอย่างน้อยหนึ่งสเปกต้องเป็น mandatory Race specification การไม่ปฏิบัติตามโดยปกติคือ disqualification; หาก Race ถูกระงับและเริ่มใหม่ไม่ได้ จะเพิ่มเวลา 30 วินาที
ยางฝนขึ้นกับการประกาศของ Race Director และขั้นตอนความปลอดภัย
ใน free practice ใช้ intermediate และ wet ได้หลังจากประกาศว่าแทร็ก wet แล้วเท่านั้น หาก formation laps เริ่มหลัง Safety Car ต้องใช้ wet จนไฟสีส้มดับและ Safety Car กลับเข้า pit lane
กฎ pit lane กำหนดกรอบกลยุทธ์แต่ไม่บังคับแผนเดียว
pit lane จำกัดความเร็ว 80 km/h เว้นแต่ Race Director จะเปลี่ยนเพื่อความปลอดภัย กฎกำหนดข้อจำกัดเรื่องยางและ pit lane แต่ไม่ได้บังคับกลยุทธ์หนึ่งหรือสอง pit stop แบบตายตัว