فرمول ۱
لاستیک‌ها و پیت‌استاپ در فرمول ۱: ترکیب‌ها، باران و استراتژی مسابقه
لاستیک در فرمول ۱ هم بخشی از مقررات ورزشی و هم ابزار استراتژیک است. این راهنما گزینه‌های خشک، intermediate و wet، الزام مسابقه خشک و قوانین پیت‌لین را توضیح می‌دهد.
پنج مشخصات لاستیک شرایط خشک و خیس را پوشش می‌دهد
در هر مسابقه تأمین‌کننده تعیین‌شده توسط FIA سه مشخصات خشک، یک intermediate و یک wet ارائه می‌کند. این لاستیک‌ها باید هنگام حضور خودرو در پیست از نظر ظاهری قابل تشخیص باشند.
مسابقه خشک به دو مشخصات متفاوت لاستیک خشک نیاز دارد
اگر راننده در مسابقه از intermediate یا wet استفاده نکند، باید دست‌کم دو مشخصات متفاوت خشک، شامل حداقل یک مشخصات اجباری مسابقه، به کار ببرد. تخلف معمولاً به رد صلاحیت منجر می‌شود؛ اگر مسابقه متوقف شود و از سر گرفته نشود، ۳۰ ثانیه به زمان افزوده می‌شود.
لاستیک بارانی تابع اعلام Race Director و رویه‌های ایمنی است
در تمرین آزاد intermediate و wet فقط پس از اعلام خیس بودن پیست مجازند. اگر دورهای formation پشت Safety Car شروع شوند، wet تا خاموش شدن چراغ‌های نارنجی آن و بازگشتش به پیت‌لین اجباری است.
قوانین پیت‌لین استراتژی را شکل می‌دهند اما برنامه واحدی تحمیل نمی‌کنند
حد سرعت پیت‌لین ۸۰ کیلومتر بر ساعت است مگر Race Director برای ایمنی آن را تغییر دهد. مقررات محدودیت‌های لاستیک و پیت‌لین را تعیین می‌کنند، اما استراتژی جهانی یک یا دو توقفی مقرر نمی‌کنند.