Formule 1
Banden en pitstops in de Formule 1: compounds, regenbanden en racestrategie
Banden zijn in de Formule 1 zowel een sportregel als een strategisch middel. Deze gids legt droogweer-, intermediate- en regenbanden uit, de eis in een droge race en de pitlaneregels die bandenwissels bepalen.
Vijf bandenspecificaties dekken droge en natte omstandigheden
Bij elke Competitie levert de door de FIA aangestelde leverancier drie droogweerspecificaties, één intermediate en één regenband. Ze moeten op de baan visueel van elkaar te onderscheiden zijn.
Een droge race vereist twee verschillende droogweerspecificaties
Wie in de Race geen intermediates of regenbanden gebruikt, moet minstens twee verschillende droogweerspecificaties gebruiken, waaronder minstens één verplichte racespecificatie. Niet voldoen leidt normaal tot diskwalificatie; bij een geschorste Race zonder herstart komt er 30 seconden bij.
Regenbanden volgen de verklaring van de Race Director
In vrije trainingen mogen intermediates en regenbanden pas worden gebruikt nadat de baan nat is verklaard. Starten formatieronden achter de Safety Car, dan zijn regenbanden verplicht tot zijn oranje lichten uitgaan en hij terugkeert naar de pitlane.
Pitlaneregels sturen de strategie maar schrijven geen plan voor
De snelheidslimiet in de pitlane is 80 km/u, tenzij de Race Director die om veiligheidsredenen wijzigt. De regels leggen banden- en pitlanebeperkingen op, maar geen universele één- of tweestopstrategie.