Formula 1
Ban dan pit stop Formula 1: kompon, hujan, dan strategi balapan
Di Formula 1, ban adalah aturan olahraga sekaligus alat strategi. Panduan ini menjelaskan pilihan dry, intermediate dan wet, kewajiban pada balapan kering, serta aturan pit lane yang membentuk pergantian ban.
Lima spesifikasi ban mencakup kondisi kering dan basah
Pada setiap Competition, pemasok yang ditunjuk FIA menyediakan tiga spesifikasi dry-weather, satu intermediate dan satu wet-weather. Semuanya harus dapat dibedakan secara visual saat mobil berada di lintasan.
Balapan kering membutuhkan dua spesifikasi dry yang berbeda
Jika pembalap tidak memakai intermediate atau wet selama Race, ia harus memakai sedikitnya dua spesifikasi dry-weather yang berbeda, termasuk minimal satu spesifikasi Race wajib. Pelanggaran biasanya berarti diskualifikasi; jika Race dihentikan dan tidak dapat dimulai kembali, ditambahkan 30 detik.
Ban hujan mengikuti deklarasi Race Director dan prosedur keselamatan
Dalam free practice, intermediate dan wet hanya boleh dipakai setelah lintasan dinyatakan basah. Jika formation laps dimulai di belakang Safety Car, wet wajib sampai lampu oranye padam dan Safety Car kembali ke pit lane.
Aturan pit lane membentuk strategi tanpa menentukan satu rencana
Batas kecepatan pit lane adalah 80 km/jam kecuali Race Director mengubahnya demi keselamatan. Regulasi memberi batasan ban dan pit lane, tetapi tidak menetapkan strategi universal satu atau dua pit stop.