Formula 1
Matairi na pit stop za Formula 1: misombo, mvua na mkakati wa mbio
Katika Formula 1, matairi ni kanuni ya michezo na zana ya mkakati. Mwongozo huu unaeleza chaguo za dry, intermediate na wet, sharti la mbio kavu na kanuni za pit lane zinazoathiri mabadiliko ya matairi.
Aina tano za matairi hufunika hali kavu na yenye maji
Katika kila Competition, msambazaji aliyeteuliwa na FIA hutoa specifications tatu za dry-weather, intermediate moja na wet-weather moja. Lazima zitofautishwe kwa macho wakati gari liko kwenye track.
Mbio kavu zinahitaji specifications mbili tofauti za dry
Ikiwa dereva hatumii intermediate au wet wakati wa Race, lazima atumie angalau specifications mbili tofauti za dry-weather, ikiwemo angalau mandatory Race specification moja. Ukiukaji kwa kawaida ni disqualification; Race ikisitishwa na isiweze kuanza tena, sekunde 30 huongezwa.
Matairi ya mvua hufuata tangazo la Race Director na taratibu za usalama
Katika free practice, intermediate na wet zinaruhusiwa tu baada ya track kutangazwa kuwa na maji. Formation laps zikianza nyuma ya Safety Car, wet ni lazima hadi taa zake za machungwa zizime na irejee pit lane.
Kanuni za pit lane huunda mkakati bila kuamuru mpango mmoja
Kikomo cha kasi pit lane ni 80 km/h isipokuwa Race Director akibadilishe kwa usalama. Kanuni huweka mipaka ya matairi na pit lane, lakini haziamuru mkakati wa lazima wa pit stop moja au mbili.