Formula 1
Ελαστικά και pit stop στη Formula 1: γόμες, βροχή και στρατηγική αγώνα
Στη Formula 1 τα ελαστικά είναι ταυτόχρονα αθλητικός κανονισμός και στρατηγικό εργαλείο. Ο οδηγός εξηγεί επιλογές στεγνού, intermediate και βροχής, την απαίτηση στεγνού αγώνα και τους κανόνες pit lane που επηρεάζουν τις αλλαγές.
Πέντε προδιαγραφές καλύπτουν στεγνές και βρεγμένες συνθήκες
Σε κάθε Διοργάνωση ο προμηθευτής που ορίζει η FIA παρέχει τρεις προδιαγραφές στεγνού, μία intermediate και μία βροχής. Πρέπει να διακρίνονται οπτικά όταν το μονοθέσιο βρίσκεται στην πίστα.
Ένας στεγνός αγώνας απαιτεί δύο διαφορετικές προδιαγραφές στεγνού
Αν ένας οδηγός δεν χρησιμοποιήσει intermediate ή βρόχινα στον Αγώνα, πρέπει να χρησιμοποιήσει τουλάχιστον δύο διαφορετικές προδιαγραφές στεγνού, με τουλάχιστον μία υποχρεωτική αγωνιστική. Η παράβαση συνήθως σημαίνει αποκλεισμό· αν ο Αγώνας διακοπεί και δεν επανεκκινήσει, προστίθενται 30 δευτερόλεπτα.
Τα βρόχινα ελαστικά ακολουθούν την απόφαση του Race Director
Στις ελεύθερες δοκιμές intermediate και βρόχινα επιτρέπονται μόνο αφού η πίστα δηλωθεί βρεγμένη. Αν οι γύροι σχηματισμού αρχίσουν πίσω από Safety Car, τα βρόχινα είναι υποχρεωτικά ώσπου να σβήσουν τα πορτοκαλί φώτα και να επιστρέψει στο pit lane.
Οι κανόνες pit lane διαμορφώνουν τη στρατηγική χωρίς να επιβάλλουν ένα σχέδιο
Το όριο στο pit lane είναι 80 km/h, εκτός αν ο Race Director το αλλάξει για λόγους ασφαλείας. Οι κανονισμοί θέτουν περιορισμούς σε ελαστικά και pit lane, όχι όμως καθολική στρατηγική ενός ή δύο pit stop.