Formula 1
Tayar dan pit stop Formula 1: kompaun, hujan dan strategi perlumbaan
Dalam Formula 1, tayar ialah peraturan sukan dan alat strategi. Panduan ini menerangkan pilihan kering, intermediate dan wet, keperluan perlumbaan kering serta peraturan pit lane yang membentuk pertukaran tayar.
Lima spesifikasi tayar meliputi keadaan kering dan basah
Pada setiap Competition, pembekal yang dilantik FIA menyediakan tiga spesifikasi dry-weather, satu intermediate dan satu wet-weather. Semuanya mesti boleh dibezakan secara visual apabila kereta berada di trek.
Perlumbaan kering memerlukan dua spesifikasi dry yang berbeza
Jika pemandu tidak menggunakan intermediate atau wet semasa Race, dia mesti menggunakan sekurang-kurangnya dua spesifikasi dry-weather berbeza, termasuk sekurang-kurangnya satu spesifikasi Race wajib. Kegagalan biasanya membawa kepada disqualification; jika Race digantung dan tidak disambung, 30 saat ditambah.
Tayar hujan mengikut pengisytiharan Race Director dan prosedur keselamatan
Dalam free practice, intermediate dan wet hanya boleh digunakan selepas trek diisytiharkan basah. Jika formation laps bermula di belakang Safety Car, wet wajib sehingga lampu jingganya padam dan ia kembali ke pit lane.
Peraturan pit lane membentuk strategi tanpa menetapkan satu pelan
Had laju pit lane ialah 80 km/j melainkan Race Director mengubahnya demi keselamatan. Peraturan menetapkan batas tayar dan pit lane, tetapi tidak mewajibkan strategi sejagat satu atau dua pit stop.