一级方程式
F1轮胎与进站：配方、雨胎和比赛策略
在F1中，轮胎既是体育规则的一部分，也是战略工具。本指南解释干胎、中性胎和雨胎选择、干地比赛的用胎要求，以及影响换胎的维修区规则。
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五种轮胎规格覆盖干地和湿地条件
每场比赛中，FIA指定的供应商提供三种干地规格、一种intermediate和一种wet-weather规格。赛车在赛道上时，这些轮胎必须能通过外观区分。
干地比赛要求使用两种不同的干胎规格
如果车手在Race中没有使用intermediate或wet，就必须至少使用两种不同的干地规格，其中至少一种是强制Race规格。违规通常会被取消资格；若Race暂停且无法重启，则改为加罚30秒。
雨胎使用取决于Race Director的宣布和安全程序
自由练习中，只有在赛道被宣布为湿地后才能使用intermediate和wet。如果formation laps在Safety Car后开始，必须使用wet，直到其橙灯熄灭并返回pit lane。
维修区规则塑造策略，但不规定唯一方案
pit lane限速为80 km/h，Race Director可因安全原因调整。规则限制轮胎使用和pit lane操作，但不会规定所有车队都必须采用一停或两停策略。