Formula 1
Mga gulong at pit stop sa Formula 1: compounds, ulan at race strategy
Sa Formula 1, ang gulong ay parehong sporting rule at strategic tool. Ipinapaliwanag ng guide na ito ang dry, intermediate at wet options, ang dry-race requirement at pit-lane rules na humuhubog sa tyre changes.
Limang tyre specification ang para sa dry at wet conditions
Sa bawat Competition, nagbibigay ang FIA-appointed supplier ng tatlong dry-weather specification, isang intermediate at isang wet-weather specification. Dapat madaling makilala ang bawat isa habang nasa track ang kotse.
Kailangan ng dry race ang dalawang magkaibang dry specification
Kung hindi gumamit ang driver ng intermediate o wet sa Race, kailangan niyang gumamit ng hindi bababa sa dalawang magkaibang dry-weather specification, kabilang ang kahit isang mandatory Race specification. Karaniwang disqualification ang paglabag; kung sinuspinde ang Race at hindi na ma-restart, 30 segundo ang idinadagdag.
Ang wet tyres ay sumusunod sa deklarasyon ng Race Director
Sa free practice, maaari lang gumamit ng intermediate at wet pagkatapos ideklarang basa ang track. Kung magsisimula ang formation laps sa likod ng Safety Car, mandatory ang wet hanggang mamatay ang orange lights nito at bumalik ito sa pit lane.
Hinuhubog ng pit-lane rules ang strategy pero walang iisang planong ipinipilit
Ang pit-lane speed limit ay 80 km/h maliban kung baguhin ng Race Director para sa safety. May tyre at pit-lane constraints ang rules, pero walang universal one-stop o two-stop strategy.