फॉर्मूला 1
फॉर्मूला 1 में parc fermé और तकनीकी जांच: क्वालिफाइंग के बाद क्या बदला जा सकता है
Parc fermé क्वालिफाइंग के आसपास कार की कॉन्फिगरेशन को काफी हद तक स्थिर कर देता है। यह गाइड बताता है कि यह कब शुरू होता है, कौन से काम अनुमत हैं, FIA कैसे जांच करती है और बिना अनुमति सेटअप बदलने पर पिट लेन से शुरुआत क्यों हो सकती है।
Parc fermé क्वालिफाइंग में पिट लेन से पहली निकासी पर शुरू होता है
स्टैंडर्ड फॉर्मेट में कार Qualifying में पहली बार पिट लेन से निकलते ही parc fermé में आ जाती है और रेस की शुरुआत तक रहती है। Sprint सप्ताहांत में ऐसा ही समय पहली Sprint Qualifying निकासी से Sprint तक चलता है। इससे पहले टीम सस्पेंशन सेटअप शीट देती है।
अपने आप केवल सूचीबद्ध काम ही अनुमत हैं
अतिरिक्त अनुमति के बिना Appendix B2 के काम ही किए जा सकते हैं: ब्रेक फ्रिक्शन सामग्री की सर्विस, ब्रेक ब्लीडिंग, पार्ट जोड़ने, हटाने या बदलने के बिना फ्रंट विंग प्रोफाइल के कुछ समायोजन, अनुमत काम के लिए बॉडीवर्क हटाना, कार की सफाई और निर्धारित फास्टनर या केबल टाई बदलना।
मरम्मत और FIA जांच नियंत्रित रहती हैं
सूची से बाहर के काम के लिए लिखित अनुरोध और Technical Delegate की मंजूरी चाहिए; बदला जाने वाला पार्ट सामान्यतः डिजाइन में समान और द्रव्यमान, जड़त्व तथा कार्य में मिलता-जुलता होना चाहिए। FIA अतिरिक्त जांच के लिए कार चुन सकती है और स्क्रूटिनियर तथा parc fermé कैमरे काम पर नजर रखते हैं।
Parc fermé तोड़ने पर पिट लेन से शुरुआत हो सकती है
Parc fermé में कार या सस्पेंशन सेटअप को बिना अनुमति बदला नहीं जा सकता। स्टैंडर्ड फॉर्मेट में उल्लंघन पर ड्राइवर को रेस पिट लेन से शुरू करनी होती है। वैकल्पिक फॉर्मेट में उल्लंघन का समय तय करता है कि यह Sprint पर लागू होगा या रेस पर।