Formula 1
Parc fermé și verificarea în Formula 1: ce se poate schimba după calificări
Parc fermé îngheață în mare parte configurația mașinii în jurul calificărilor. Ghidul explică momentul începerii, lucrările permise, controalele FIA și de ce o schimbare neautorizată poate impune startul de la boxe.
Parc fermé începe la prima ieșire din pit lane în calificări
În format standard, mașina intră sub parc fermé la prima ieșire din pit lane în Qualifying și rămâne astfel până la startul cursei. În weekend Sprint există o perioadă similară de la prima ieșire în Sprint Qualifying până la Sprint. Înainte de acestea echipa predă fișa de reglaj a suspensiei.
Doar lucrările enumerate sunt permise automat
Fără aprobare suplimentară sunt permise doar lucrările din Appendix B2: lucrul la materialul de fricțiune al frânelor, aerisirea frânelor, anumite reglaje ale profilurilor aripii față fără adăugare, demontare sau înlocuire de piese, scoaterea caroseriei pentru lucrări permise, curățarea și înlocuirea unor elemente de fixare sau coliere.
Reparațiile și controalele FIA rămân supravegheate
Lucrările din afara listei cer solicitare scrisă și aprobarea Technical Delegate; piesa de schimb trebuie în general să corespundă ca proiect și să fie similară ca masă, inerție și funcție. FIA poate selecta mașini pentru verificări suplimentare, monitorizate de scrutineeri și camere parc fermé.
Încălcarea parc fermé poate însemna start de la boxe
Sub parc fermé nu se poate modifica liber mașina sau reglajul suspensiei. În format standard, încălcarea impune startul cursei din pit lane. În format alternativ, momentul încălcării decide dacă sancțiunea se aplică Sprintului sau cursei.