Formula 1
Formula 1 parc fermé va texnik tekshiruv: kvalifikatsiyadan keyin nimani o‘zgartirish mumkin
Parc fermé kvalifikatsiya atrofida mashina konfiguratsiyasini asosan muzlatadi. Bu qo‘llanma rejim qachon boshlanishi, qaysi ishlar ruxsat etilishi, FIA tekshiruvlari va ruxsatsiz sozlama nega pit lane startiga olib kelishi mumkinligini tushuntiradi.
Parc fermé kvalifikatsiyada pit lane-dan birinchi chiqishda boshlanadi
Standart formatda mashina Qualifying paytida pit lane-dan birinchi chiqqanda parc fermé holatiga kiradi va Race startigacha qoladi. Sprint hafta oxirida xuddi shunday davr Sprint Qualifying-dagi birinchi chiqishdan Sprintgacha davom etadi. Bundan oldin jamoa suspension set-up varag‘ini topshiradi.
Avtomatik ravishda faqat ro‘yxatdagi ishlar ruxsat
Qo‘shimcha tasdiqsiz faqat Appendix B2 dagi ishlar bajariladi: tormoz ishqalanish materialiga xizmat, tormozni havodan tozalash, qismlarni qo‘shmasdan, olmasdan yoki almashtirmasdan old qanot profilining ayrim sozlamalari, ruxsat etilgan ish uchun kuzovni olish, mashinani tozalash va ayrim mahkamlagich yoki kabel bog‘lamlarini almashtirish.
Ta’mir va FIA tekshiruvlari nazoratda qoladi
Ro‘yxatdan tashqari ish yozma so‘rov va Technical Delegate tasdig‘ini talab qiladi; almashtiriladigan qism odatda dizaynda mos va massa, inertsiya hamda funksiyada o‘xshash bo‘lishi kerak. FIA qo‘shimcha tekshiruv uchun mashinalarni tanlashi mumkin, ishni scrutineerlar va parc fermé kameralar kuzatadi.
Parc fermé buzilishi pit lane-dan startni anglatishi mumkin
Parc fermé paytida mashina yoki suspension set-up ruxsatsiz o‘zgartirilmaydi. Standart formatda buzilish Race-ni pit lane-dan boshlashni talab qiladi. Muqobil formatda buzilish vaqti bu Sprintga yoki Race-ga taalluqli ekanini belgilaydi.