Formule 1
Parc fermé en keuring in Formule 1: wat na de kwalificatie mag veranderen
Parc fermé bevriest de autoconfiguratie grotendeels rond de kwalificatie. Deze gids legt uit wanneer het begint, welk werk is toegestaan, hoe de FIA controleert en waarom een ongeoorloofde setupwijziging een start uit de pitstraat kan betekenen.
Parc fermé begint bij de eerste pitlane-uitgang in de kwalificatie
In het standaardformat geldt parc fermé vanaf de eerste keer dat de auto in Qualifying de pitlane verlaat tot de racestart. Tijdens Sprint-weekenden loopt een overeenkomstige periode vanaf de eerste uitgang in Sprint Qualifying tot de Sprint. Voor die momenten levert het team een ophangingssetupblad in.
Alleen opgesomd werk is automatisch toegestaan
Zonder extra toestemming mag alleen werk uit Appendix B2 worden gedaan, zoals remfrictiemateriaal behandelen, remmen ontluchten, bepaalde voorvleugelprofielen verstellen zonder delen toe te voegen, te verwijderen of te vervangen, carrosserie verwijderen voor toegestaan werk, reinigen en bepaalde bevestigingen of kabelbinders vervangen.
Reparaties en FIA-controles blijven onder toezicht
Werk buiten de lijst vereist een schriftelijk verzoek en goedkeuring van de Technical Delegate; vervangende delen moeten doorgaans qua ontwerp overeenkomen en vergelijkbaar zijn in massa, traagheid en functie. De FIA kan auto’s na kwalificatie voor extra controles selecteren; scrutineers en parc-fermé-camera’s houden toezicht.
Een parc-fermé-overtreding kan een pitlanestart betekenen
Onder parc fermé mogen auto en ophangingssetup niet ongeoorloofd worden gewijzigd. In het standaardformat moet de betrokken rijder dan de race vanuit de pitlane starten. In het alternatieve format bepaalt het tijdstip of dit voor Sprint of race geldt.