Formula 1
Formula 1-də sarı bayraqlar, Safety Car və VSC: yarışın neytrallaşdırılması necə işləyir
Sarı bayraqlar, Virtual Safety Car və Safety Car riski fərqli yollarla azaldır. Bu bələdçi üç səviyyəni və FIA qaydalarına əsasən yarışın necə bərpa olunduğunu izah edir.
Sarı bayraqlar yerli təhlükə barədə xəbər verir
Bir sarı bayraq dalğalananda sürücü sürəti azaltmalı və istiqaməti dəyişməyə hazır olmalıdır. İki sarı bayraqda əhəmiyyətli dərəcədə yavaşımalı və istiqaməti dəyişməyə və ya dayanmağa hazır olmalıdır; Sprint Qualifying və ya Qualifying-də double yellow sektorundan keçən dövrə silinir.
VSC qrupu toplamaqdan bütün sahəni yavaşladır
Double yellow tələb olunur, lakin tam Safety Car lazım deyilsə, Race Director Virtual Safety Car tətbiq edə bilər. Maşınlar sürəti azaltmalı və FIA ECU minimum vaxtlarına əməl etməlidir; ötmə ümumiyyətlə qadağandır. “VSC ENDING” mesajından 10–15 saniyə sonra panellər yaşıl olur və yarış dərhal davam edir.
Safety Car sahəni fiziki olaraq toplayır
İştirakçılar və ya rəsmilər birbaşa fiziki təhlükədə olduqda, lakin sessiyanı dayandırmaq lazım gəlmədikdə Safety Car istifadə olunur. Maşınlar yavaşlayır və onun arxasında sıra yaradır; qaydalarda göstərilən istisnalar xaricində ötmə ümumiyyətlə qadağandır.
Restart nəzarət altında qalır
“SAFETY CAR IN THIS LAP” mesajı veriləndə narıncı işıqlar sönür və lider tempi idarə edə bilər. Qeyri-sabit sürətlənmə və ya əyləcləmə qadağandır. Safety Car pit lane-ə daxil olduqda sarı siqnallar götürülür və Line-da yaşıl siqnal göstərilir.