Formula 1
Bendera kuning, Safety Car, dan VSC di Formula 1: cara netralisasi balapan bekerja
Bendera kuning, Virtual Safety Car, dan Safety Car mengurangi risiko dengan cara berbeda. Panduan ini menjelaskan tiga tingkat dan cara balapan dimulai kembali sesuai aturan FIA.
Bendera kuning memperingatkan bahaya lokal
Pada satu bendera kuning yang dikibarkan, pembalap harus mengurangi kecepatan dan siap mengubah arah. Pada dua bendera kuning, pembalap harus melambat secara signifikan dan siap mengubah arah atau berhenti; di Sprint Qualifying atau Qualifying, lap yang melewati sektor double yellow akan dihapus.
VSC memperlambat seluruh rombongan tanpa mengumpulkannya
Race Director dapat mengaktifkan Virtual Safety Car ketika kondisi double yellow diperlukan tetapi Safety Car penuh tidak dibutuhkan. Mobil harus melambat dan mematuhi waktu minimum FIA ECU; menyalip pada umumnya dilarang. Setelah “VSC ENDING”, panel berubah hijau 10–15 detik kemudian dan balapan langsung berlanjut.
Safety Car mengumpulkan rombongan secara fisik
Safety Car digunakan ketika peserta atau ofisial berada dalam bahaya fisik langsung tetapi sesi tidak perlu dihentikan. Mobil melambat dan membentuk antrean di belakangnya; menyalip pada umumnya dilarang kecuali dalam pengecualian yang ditentukan.
Restart tetap terkendali
Saat “SAFETY CAR IN THIS LAP” diumumkan, lampu oranye padam dan pemimpin dapat mengatur tempo. Akselerasi atau pengereman yang tidak teratur dilarang. Ketika Safety Car masuk pit lane, sinyal kuning ditarik dan sinyal hijau ditampilkan di Line.