Fórmula 1
Bandeiras amarelas, Safety Car e VSC na Fórmula 1: como funciona a neutralização
Bandeiras amarelas, Virtual Safety Car e Safety Car reduzem o risco de maneiras diferentes. Este guia explica os três níveis e como a corrida recomeça segundo as regras da FIA.
As bandeiras amarelas avisam de perigo local
Com uma bandeira amarela agitada, o piloto deve reduzir a velocidade e estar preparado para mudar de direção. Com duas amarelas, deve reduzir significativamente e estar pronto para mudar de direção ou parar; no Sprint Qualifying ou Qualifying, a volta que passa por um setor sob dupla amarela é apagada.
O VSC abranda todo o pelotão sem o reagrupar
O Diretor de Corrida pode ativar o Virtual Safety Car quando são necessárias duplas amarelas, mas não se justifica um Safety Car completo. Os carros devem reduzir a velocidade e respeitar os tempos mínimos da ECU FIA; em geral, ultrapassar é proibido. Após “VSC ENDING”, os painéis ficam verdes 10–15 segundos depois e a corrida recomeça imediatamente.
O Safety Car reúne fisicamente o pelotão
O Safety Car é usado quando concorrentes ou oficiais estão em perigo físico imediato, mas não é necessário suspender a sessão. Os carros reduzem a velocidade e formam uma fila atrás dele; as ultrapassagens são, em geral, proibidas salvo exceções previstas.
O reinício é controlado
Com “SAFETY CAR IN THIS LAP”, as luzes laranja apagam-se e o líder pode controlar o ritmo. Acelerações ou travagens erráticas não são permitidas. Quando o Safety Car entra nas boxes, os sinais amarelos são retirados e é mostrado verde na Linha.