Формула-1
Formula 1-дегі сары жалаулар, Safety Car және VSC: жарысты бейтараптандыру қалай жұмыс істейді
Сары жалаулар, Virtual Safety Car және Safety Car қауіп-қатерді әртүрлі тәсілмен азайтады. Бұл нұсқаулық үш деңгейді және FIA ережелері бойынша жарыстың қайта басталуын түсіндіреді.
Сары жалаулар жергілікті қауіпті білдіреді
Бір сары жалау желбірегенде жүргізуші жылдамдықты азайтып, бағыт өзгертуге дайын болуы керек. Қос сарыда айтарлықтай баяулап, бағыт өзгертуге немесе тоқтауға дайын болуы тиіс; Sprint Qualifying немесе Qualifying кезінде қос сары сектордан өткен айналым жойылады.
VSC барлық машинаны баяулатады, бірақ пелотонды жинамайды
Қос сары қажет болып, толық Safety Car талап етілмесе, Race Director Virtual Safety Car қоса алады. Машиналар жылдамдықты азайтып, FIA ECU ең төмен уақыттарын сақтауы керек; басып озу жалпы жағдайда тыйым салынған. “VSC ENDING”-тен кейін 10–15 секундта панельдер жасылға ауысып, жарыс бірден жалғасады.
Safety Car пелотонды нақты жинайды
Қатысушылар немесе ресми тұлғалар тікелей физикалық қауіпте болып, бірақ сессияны тоқтату қажет болмағанда Safety Car пайдаланылады. Машиналар баяулап, оның артына кезекке тұрады; ережедегі нақты ерекшеліктерден басқа басып озуға тыйым салынады.
Қайта бастау бақылауда өтеді
“SAFETY CAR IN THIS LAP” хабарынан кейін қызғылт сары шамдар өшеді, ал көшбасшы қарқынды басқара алады. Ретсіз үдеу немесе тежеуге болмайды. Safety Car pit lane-ге кіргенде сары сигналдар алынып, Line тұсында жасыл сигнал көрсетіледі.