ფორმულა 1
ყვითელი დროშები, Safety Car და VSC ფორმულა 1-ში: როგორ მუშაობს რბოლის ნეიტრალიზაცია
ყვითელი დროშები, Virtual Safety Car და Safety Car რისკს სხვადასხვა გზით ამცირებს. ეს გზამკვლევი ხსნის სამ დონეს და რბოლის განახლებას FIA-ს წესებით.
ყვითელი დროშები ადგილობრივ საფრთხეს აღნიშნავს
ერთი აფრიალებული ყვითელი დროშისას მძღოლმა უნდა შეამციროს სიჩქარე და მზად იყოს მიმართულების შესაცვლელად. ორმაგი ყვითელისას მნიშვნელოვნად უნდა შენელდეს და მზად იყოს მიმართულების შეცვლისთვის ან გაჩერებისთვის; Sprint Qualifying ან Qualifying-ში ორმაგი ყვითელი სექტორის გავლით დაფიქსირებული წრე იშლება.
VSC მთელ პელოტონს ანელებს მისი შეკრების გარეშე
Race Director-ს შეუძლია Virtual Safety Car ჩართოს, როცა ორმაგი ყვითელი საჭიროა, მაგრამ სრული Safety Car არა. მანქანებმა უნდა შეამცირონ სიჩქარე და დაიცვან FIA ECU-ის მინიმალური დროები; გასწრება ზოგადად აკრძალულია. “VSC ENDING”-იდან 10–15 წამში პანელები მწვანდება და რბოლა დაუყოვნებლივ გრძელდება.
Safety Car პელოტონს ფიზიკურად აგროვებს
Safety Car გამოიყენება, როცა მონაწილეები ან ოფიციალური პირები უშუალო ფიზიკურ საფრთხეში არიან, მაგრამ სესიის შეჩერება საჭირო არ არის. მანქანები ანელებენ და მის უკან რიგდებიან; გასწრება ზოგადად აკრძალულია წესებში მოცემული გამონაკლისების გარდა.
რესტარტი კონტროლდება
“SAFETY CAR IN THIS LAP”-ისას ნარინჯისფერი შუქები ქრება და ლიდერს ტემპის კონტროლი შეუძლია. არათანაბარი აჩქარება ან დამუხრუჭება აკრძალულია. Safety Car-ის pit lane-ში შესვლისას ყვითელი სიგნალები იხსნება და Line-ზე მწვანე სიგნალი ჩანს.