Ֆորմուլա 1
Դեղին դրոշներ, Safety Car և VSC Ֆորմուլա 1-ում. ինչպես է աշխատում մրցավազքի չեզոքացումը
Դեղին դրոշները, Virtual Safety Car-ը և Safety Car-ը տարբեր ձևերով նվազեցնում են վտանգը։ Այս ուղեցույցը բացատրում է երեք մակարդակները և FIA կանոններով մրցավազքի վերսկսումը։
Դեղին դրոշները զգուշացնում են տեղային վտանգի մասին
Մեկ ծածանվող դեղին դրոշի դեպքում վարորդը պետք է դանդաղի և պատրաստ լինի փոխել ուղղությունը։ Կրկնակի դեղինի դեպքում պետք է զգալիորեն նվազեցնել արագությունը և պատրաստ լինել ուղղություն փոխել կամ կանգնել․ Sprint Qualifying կամ Qualifying-ում կրկնակի դեղին հատվածով անցած շրջանը ջնջվում է։
VSC-ն դանդաղեցնում է ամբողջ դաշտը՝ առանց այն հավաքելու
Race Director-ը կարող է կիրառել Virtual Safety Car, երբ անհրաժեշտ են կրկնակի դեղիններ, բայց լիարժեք Safety Car-ը հիմնավորված չէ։ Մեքենաները պետք է դանդաղեն և պահպանեն FIA ECU-ի նվազագույն ժամանակները, իսկ վազանցը սովորաբար արգելված է։ “VSC ENDING”-ից 10–15 վայրկյան անց վահանակները կանաչում են և մրցավազքը անմիջապես շարունակվում է։
Safety Car-ը ֆիզիկապես հավաքում է դաշտը
Safety Car-ը կիրառվում է, երբ մասնակիցները կամ պաշտոնյաները անմիջական ֆիզիկական վտանգի մեջ են, բայց սեսիան դադարեցնելու կարիք չկա։ Մեքենաները դանդաղում և շարքով ընթանում են դրա հետևից․ վազանցը սովորաբար արգելված է՝ բացառությամբ կանոններով նախատեսված դեպքերի։
Վերսկսումը վերահսկվում է
“SAFETY CAR IN THIS LAP” հաղորդագրությունից հետո նարնջագույն լույսերը հանգչում են, և առաջատարը կարող է վերահսկել տեմպը։ Անկանոն արագացումն ու արգելակումը արգելված են։ Safety Car-ը pit lane մտնելիս դեղին ազդանշանները հանվում են, իսկ Line-ում կանաչ է ցուցադրվում։