פורמולה 1
דגלים צהובים, Safety Car ו‑VSC בפורמולה 1: איך נטרול המרוץ עובד
דגלים צהובים, Virtual Safety Car ו‑Safety Car מפחיתים סיכון בדרכים שונות. המדריך מסביר את שלוש הרמות ואת חידוש המרוץ לפי כללי FIA.
דגלים צהובים מזהירים מסכנה מקומית
בדגל צהוב מתנופף יחיד הנהג חייב להאט ולהיות מוכן לשנות כיוון. בדגל צהוב כפול עליו להאט משמעותית ולהיות מוכן לשנות כיוון או לעצור; ב‑Sprint Qualifying או Qualifying הקפה שעוברת בסקטור תחת צהוב כפול נמחקת.
VSC מאט את כל השדה בלי לצופף אותו
מנהל המרוץ יכול להפעיל Virtual Safety Car כאשר נדרש צהוב כפול אך אין הצדקה ל‑Safety Car מלאה. המכוניות חייבות להאט ולעמוד בזמני המינימום של FIA ECU, ועקיפה אסורה בדרך כלל. אחרי “VSC ENDING” הפאנלים הופכים לירוקים כעבור 10–15 שניות והמרוץ מתחדש מיד.
Safety Car אוספת פיזית את השדה
Safety Car משמשת כאשר מתחרים או בעלי תפקידים נמצאים בסכנה פיזית מיידית אך אין צורך להשעות את הסשן. המכוניות מאטות ונערכות בטור מאחוריה; עקיפה אסורה בדרך כלל למעט חריגים מפורשים.
הזינוק מחדש נשאר מבוקר
עם “SAFETY CAR IN THIS LAP” האורות הכתומים כבים והמוביל רשאי לשלוט בקצב. האצות או בלימות לא סדירות אסורות. כאשר ה‑Safety Car נכנסת לפיט ליין, האותות הצהובים מוסרים ומוצג ירוק בקו.