Formula 1
Κίτρινες σημαίες, Safety Car και VSC στη Formula 1: πώς λειτουργεί η ουδετεροποίηση
Οι κίτρινες σημαίες, το Virtual Safety Car και το Safety Car μειώνουν τον κίνδυνο με διαφορετικούς τρόπους. Αυτός ο οδηγός εξηγεί τα τρία επίπεδα και την επανεκκίνηση σύμφωνα με τους κανόνες της FIA.
Οι κίτρινες σημαίες προειδοποιούν για τοπικό κίνδυνο
Με μία κυματιζόμενη κίτρινη σημαία ο οδηγός πρέπει να μειώσει ταχύτητα και να είναι έτοιμος να αλλάξει κατεύθυνση. Με διπλή κίτρινη πρέπει να επιβραδύνει σημαντικά και να είναι έτοιμος να αλλάξει κατεύθυνση ή να σταματήσει· σε Sprint Qualifying ή Qualifying ο γύρος μέσα από τομέα με διπλή κίτρινη διαγράφεται.
Το VSC επιβραδύνει όλο το πεδίο χωρίς να το συγκεντρώνει
Ο Race Director μπορεί να ενεργοποιήσει το Virtual Safety Car όταν χρειάζονται διπλές κίτρινες αλλά δεν δικαιολογείται πλήρες Safety Car. Τα μονοθέσια πρέπει να μειώσουν ταχύτητα και να τηρούν τους ελάχιστους χρόνους της FIA ECU, ενώ οι προσπεράσεις γενικά απαγορεύονται. Μετά το “VSC ENDING”, τα πάνελ γίνονται πράσινα 10–15 δευτερόλεπτα αργότερα και ο αγώνας συνεχίζεται αμέσως.
Το Safety Car συγκεντρώνει φυσικά το πεδίο
Το Safety Car χρησιμοποιείται όταν αγωνιζόμενοι ή αξιωματούχοι βρίσκονται σε άμεσο φυσικό κίνδυνο αλλά δεν απαιτείται διακοπή της περιόδου. Τα μονοθέσια επιβραδύνουν και σχηματίζουν ουρά πίσω του· οι προσπεράσεις γενικά απαγορεύονται εκτός από τις προβλεπόμενες εξαιρέσεις.
Η επανεκκίνηση παραμένει ελεγχόμενη
Με το “SAFETY CAR IN THIS LAP” σβήνουν τα πορτοκαλί φώτα και ο πρωτοπόρος μπορεί να ελέγχει τον ρυθμό. Ακανόνιστες επιταχύνσεις ή φρεναρίσματα απαγορεύονται. Όταν το Safety Car μπαίνει στο pit lane, αποσύρονται τα κίτρινα σήματα και εμφανίζεται πράσινο στη Γραμμή.