Fórmula 1
Bandeiras amarelas, Safety Car e VSC na Fórmula 1: como funciona a neutralização
Bandeiras amarelas, Virtual Safety Car e Safety Car reduzem o risco de formas diferentes. Este guia explica os três níveis e como a corrida é retomada pelas regras da FIA.
As bandeiras amarelas indicam perigo local
Com uma bandeira amarela agitada, o piloto deve reduzir a velocidade e estar pronto para mudar de direção. Com dupla amarela, deve reduzir bastante e estar preparado para mudar de direção ou parar; no Sprint Qualifying ou Qualifying, a volta que passa por um setor sob dupla amarela é excluída.
O VSC reduz o ritmo de todos sem juntar o pelotão
O Diretor de Prova pode acionar o Virtual Safety Car quando são necessárias duplas amarelas, mas um Safety Car completo não se justifica. Os carros devem diminuir a velocidade e respeitar os tempos mínimos da ECU FIA; em geral, ultrapassar é proibido. Após “VSC ENDING”, os painéis ficam verdes 10–15 segundos depois e a corrida recomeça imediatamente.
O Safety Car junta fisicamente o pelotão
O Safety Car é usado quando competidores ou oficiais estão em perigo físico imediato, mas não é necessário suspender a sessão. Os carros reduzem a velocidade e formam uma fila atrás dele; ultrapassagens são geralmente proibidas, exceto nos casos previstos.
A relargada é controlada
Com “SAFETY CAR IN THIS LAP”, as luzes laranja se apagam e o líder pode controlar o ritmo. Acelerações ou frenagens erráticas são proibidas. Quando o Safety Car entra nos boxes, os sinais amarelos são retirados e aparece verde na Linha.