ฟอร์มูลาวัน
ธงเหลือง, Safety Car และ VSC ในฟอร์มูลาวัน: การ neutralise การแข่งขันทำงานอย่างไร
ธงเหลือง, Virtual Safety Car และ Safety Car ลดความเสี่ยงคนละรูปแบบ คู่มือนี้อธิบายทั้งสามระดับและวิธีเริ่มการแข่งขันต่อภายใต้กติกา FIA
ธงเหลืองเตือนอันตรายในพื้นที่เฉพาะ
เมื่อมีธงเหลืองโบกหนึ่งผืน นักขับต้องลดความเร็วและพร้อมเปลี่ยนทิศทาง หากเป็นธงเหลืองสองผืนต้องลดความเร็วอย่างมากและพร้อมเปลี่ยนทิศทางหรือหยุด; ใน Sprint Qualifying หรือ Qualifying รอบที่ผ่านเซกเตอร์ double yellow จะถูกลบ
VSC ลดความเร็วทั้งสนามโดยไม่รวมรถเข้าด้วยกัน
Race Director สามารถใช้ Virtual Safety Car เมื่อจำเป็นต้องใช้ double yellow แต่ยังไม่ถึงขั้นต้องใช้ Safety Car เต็มรูปแบบ รถทุกคันต้องลดความเร็วและรักษาเวลาขั้นต่ำของ FIA ECU โดยทั่วไปห้ามแซง หลังข้อความ “VSC ENDING” 10–15 วินาที แผงไฟจะเปลี่ยนเป็นสีเขียวและการแข่งขันกลับมาทันที
Safety Car รวมขบวนรถเข้าด้วยกันจริง
Safety Car ใช้เมื่อผู้แข่งขันหรือเจ้าหน้าที่อยู่ในอันตรายทางกายภาพโดยตรง แต่ยังไม่จำเป็นต้องระงับเซสชัน รถต้องลดความเร็วและต่อแถวตามหลัง; โดยทั่วไปห้ามแซง ยกเว้นกรณีที่กติกากำหนดไว้ชัดเจน
การรีสตาร์ตอยู่ภายใต้การควบคุม
เมื่อมีข้อความ “SAFETY CAR IN THIS LAP” ไฟสีส้มจะดับและผู้นำสามารถควบคุมจังหวะได้ ห้ามเร่งหรือเบรกแบบผิดปกติ เมื่อ Safety Car เข้าพิตเลน สัญญาณเหลืองจะถูกถอนและจะแสดงไฟเขียวที่ Line