Formula 1
Formula 1’de sarı bayraklar, Safety Car ve VSC: nötralizasyon nasıl çalışır
Sarı bayraklar, Virtual Safety Car ve Safety Car riski farklı şekillerde azaltır. Bu rehber üç güvenlik seviyesini ve FIA kurallarına göre yarışın nasıl yeniden başladığını açıklar.
Sarı bayraklar yerel tehlikeyi bildirir
Tek dalgalanan sarı bayrakta sürücü hızını düşürmeli ve yön değiştirmeye hazır olmalıdır. Çift sarıda belirgin biçimde yavaşlamalı ve yön değiştirmeye veya durmaya hazır olmalıdır; Sprint Qualifying veya Qualifying’de çift sarı sektörden geçen tur silinir.
VSC alanı toplamadan tüm grubu yavaşlatır
Race Director, çift sarı gerektiğinde fakat tam Safety Car gerekmiyorsa Virtual Safety Car’ı devreye alabilir. Araçlar yavaşlamalı ve FIA ECU minimum sürelerine uymalıdır; sollama genel olarak yasaktır. “VSC ENDING” mesajından 10–15 saniye sonra paneller yeşile döner ve yarış hemen devam eder.
Safety Car grubu fiziksel olarak toplar
Safety Car, yarışmacılar veya görevliler pistte ya da yakınında doğrudan fiziksel tehlikedeyken ancak seansın askıya alınması gerekmediğinde kullanılır. Araçlar yavaşlar ve arkasında sıra oluşturur; kurallardaki açık istisnalar dışında sollama genel olarak yasaktır.
Yeniden başlangıç kontrollüdür
“SAFETY CAR IN THIS LAP” mesajında turuncu ışıklar söner ve lider tempoyu kontrol edebilir. Düzensiz hızlanma veya frenleme yasaktır. Safety Car pit yoluna girerken sarı sinyaller kaldırılır ve Çizgide yeşil gösterilir.