Формула-1
Жовті прапори, Safety Car і VSC у Формулі-1: як працює нейтралізація гонки
Жовті прапори, Virtual Safety Car і Safety Car знижують ризик по-різному. Цей гайд пояснює три рівні реакції на небезпеку та порядок відновлення гонки за правилами FIA.
Жовті прапори попереджають про локальну небезпеку
За одного жовтого прапора пілот має знизити швидкість і бути готовим змінити напрямок. За подвійних жовтих треба значно сповільнитися та бути готовим змінити напрямок або зупинитися; у Sprint Qualifying чи кваліфікації коло через сектор із подвійними жовтими видаляється.
VSC сповільнює все поле без збирання машин в одну чергу
Race Director може застосувати Virtual Safety Car, коли потрібні подвійні жовті, але повний Safety Car не виправданий. Машини знижують швидкість і дотримуються мінімального часу FIA ECU, а обгони загалом заборонені. Після “VSC ENDING” через 10–15 секунд панелі стають зеленими й гонка відновлюється негайно.
Safety Car фізично збирає пелотон
Safety Car застосовують, коли учасники або офіційні особи перебувають у безпосередній фізичній небезпеці, але сесію не потрібно зупиняти. Машини сповільнюються й формують чергу позаду нього; обгони загалом заборонені, крім прямо передбачених винятків.
Рестарт відбувається під контролем
Після повідомлення “SAFETY CAR IN THIS LAP” помаранчеві вогні Safety Car гаснуть, а лідер може задавати темп. Різкі розгони чи гальмування заборонені. Коли Safety Car заходить на піт-лейн, жовті сигнали прибирають і на лінії показують зелений сигнал.