Formula 1
Bendera kuning, Safety Car dan VSC dalam Formula 1: cara peneutralan perlumbaan berfungsi
Bendera kuning, Virtual Safety Car dan Safety Car mengurangkan risiko dengan cara yang berbeza. Panduan ini menerangkan tiga tahap dan bagaimana perlumbaan disambung semula mengikut peraturan FIA.
Bendera kuning memberi amaran bahaya setempat
Di bawah satu bendera kuning yang dikibarkan, pemandu mesti memperlahankan kereta dan bersedia menukar arah. Di bawah dua bendera kuning, pemandu mesti memperlahankan dengan ketara dan bersedia menukar arah atau berhenti; dalam Sprint Qualifying atau Qualifying, pusingan yang melalui sektor double yellow dipadam.
VSC memperlahankan seluruh kelompok tanpa mengumpulkannya
Race Director boleh menggunakan Virtual Safety Car apabila keadaan double yellow diperlukan tetapi Safety Car penuh tidak wajar. Kereta mesti memperlahankan dan mematuhi masa minimum FIA ECU; memotong secara umum dilarang. Selepas “VSC ENDING”, panel bertukar hijau 10–15 saat kemudian dan perlumbaan bersambung serta-merta.
Safety Car mengumpulkan kelompok secara fizikal
Safety Car digunakan apabila peserta atau pegawai berada dalam bahaya fizikal segera tetapi sesi tidak perlu digantung. Kereta memperlahankan dan berbaris di belakangnya; memotong secara umum dilarang kecuali pengecualian yang dinyatakan.
Mula semula kekal terkawal
Apabila “SAFETY CAR IN THIS LAP” dihantar, lampu jingga dipadam dan pendahulu boleh mengawal rentak. Pecutan atau brek yang tidak teratur dilarang. Apabila Safety Car masuk pit lane, isyarat kuning ditarik dan hijau dipaparkan di Line.