Formuła 1
Żółte flagi, Safety Car i VSC w Formule 1: jak działa neutralizacja
Żółte flagi, Virtual Safety Car i Safety Car ograniczają ryzyko na różne sposoby. Ten przewodnik wyjaśnia trzy poziomy i wznowienie wyścigu według przepisów FIA.
Żółte flagi ostrzegają o lokalnym zagrożeniu
Przy pojedynczej machanej żółtej fladze kierowca musi zwolnić i być gotowy do zmiany kierunku. Przy podwójnej żółtej musi wyraźnie zwolnić i być gotowy do zmiany kierunku lub zatrzymania; w Sprint Qualifying lub Qualifying okrążenie przejechane przez sektor z podwójną żółtą jest kasowane.
VSC spowalnia całe pole bez jego zbijania
Dyrektor Wyścigu może uruchomić Virtual Safety Car, gdy potrzebne są podwójne żółte, ale pełny Safety Car nie jest konieczny. Samochody muszą zwolnić i przestrzegać minimalnych czasów ECU FIA, a wyprzedzanie jest zasadniczo zabronione. Po “VSC ENDING” panele po 10–15 sekundach zmieniają się na zielone i wyścig jest natychmiast wznawiany.
Safety Car fizycznie zbiera stawkę
Safety Car stosuje się, gdy zawodnicy lub sędziowie są w bezpośrednim fizycznym niebezpieczeństwie, ale nie trzeba przerywać sesji. Samochody zwalniają i ustawiają się za nim; wyprzedzanie jest zasadniczo zabronione poza zapisanymi wyjątkami.
Restart jest kontrolowany
Po komunikacie “SAFETY CAR IN THIS LAP” gasną pomarańczowe światła, a lider może kontrolować tempo. Nie wolno gwałtownie przyspieszać ani hamować. Gdy Safety Car zjeżdża do alei serwisowej, żółte sygnały są wycofywane, a na Linii pojawia się zielony sygnał.